به گزارش خبرنگار همشهری، قرار بود براساس برنامه، سهام 2 شركت معتبر خودرو ساز داخلی - سایپا و ایران خودرو -تا پایان سال‌جاری در بورس عرضه شود اما بار دیگر، مشخص شد كه سهام این دو شركت در سال‌جاری واگذار نخواهد شد.
خبر جدید اینكه قرار نیست سهام این دو شركت به‌صورت خرد در بورس واگذار شود و سازمان گسترش و نوسازی قصد دارد تا بلوك‌های مدیریتی این دو شركت را به فروش برساند.
اعتقاد كلی بر این است كه فروش سهام این دو شركت در قالب چند بلوك و به‌صورت خرد، شرایط مدیریت این دو شركت را با مشكل مواجه می‌كند، گویا دولت قصد دارد همچنان به مدیریت خود در این دو شركت پس از خصوصی‌سازی ادامه دهد.
در حال حاضر نزدیك به 35 درصد از سهام هریك از این دو شركت به نمایندگی از دولت در دستان سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران است و مابقی سهام این شركت‌ها به بخش غیردولتی واگذار شده، اما هنوز این دولت است كه در مدیریت و تصمیم‌گیری‌های شركت‌های سایپا و ایران‌خودرو حرف اول و آخر را می‌زند.
در واقع با وجود اینكه كمتر از یك‌سوم سهام ایران خودرو و همچنین كمتر از 40 درصد سهام شركت سایپا متعلق به دولت است، ولی در عین حال، 100درصد مدیریت این شركت‌ها از سوی دولت تعیین می‌شود.
این در شرایطی است كه سازمان خصوصی‌سازی سال گذشته طرحی را به هیات وزیران پیشنهاد داده بود كه براساس آن بخشی از سهام هریك از شركت‌های خودرو ساز تا سقف 7 درصد به سهام عدالت اختصاص می‌یافت.
اما هیات وزیران و هیات واگذاری هنوز نظر خود را در این‌باره اعلام نكرده‌اند. آنچه مسلم است اینكه مسئولان سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران با چنین طرحی مخالفت خواهند كرد؛
چراكه معتقدند خرد شدن بلوك‌های مدیریتی سهام منجر به شكستن آرا در هیأت‌مدیره این دو شركت خواهد شد و این اتفاق خطرناكی برای آینده این دو شركت مهم است.
احمد قلعه‌بانی، مدیرعامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران در تازه‌ترین گفت‌وگوی خود با همشهری، بار دیگر تاكید كرد كه سهام این دو شركت تا پایان سال‌جاری در بورس عرضه نخواهدشد و در عین حال خاطر نشان كرد: سهام شركت‌های سایپا و ایران‌خودرو به‌صورت یكجا عرضه می‌شود.
او افزود: برای شركت‌های بزرگ خرد شدن سهام مناسب نیست و در نحوه مدیریت آنها تاثیر‌گذار است.
قلعه‌بانی تصریح كرد: اگر قرار باشد سهام این شركت‌ها به‌صورت خرد واگذار شود، برای این شركت‌ها مشكلات زیادی ایجاد می‌شود بنابراین قاعدتا باید در دست گروه خاصی قرار بگیرد تا سیاستگذاری‌های شركت انجام شود.
او در پاسخ به این پرسش كه آیا سهام سایپا و ایران خودرو سال آینده واگذار خواهد شد یا خیر، عنوان كرد: این موضوع بستگی به تصمیم دولت دارد اما به‌نظر می‌رسد سهام این دو شركت سال آینده آماده واگذاری باشند.
این در شرایطی است كه براساس برنامه، این دو شركت باید هر چه زودتر نسبت به واگذاری شركت‌های زیرمجموعه خود به بخش خصوصی نیز اقدام كنند اما هنوز اطلاعات كاملی درمورد این واگذاری‌ها در دست نیست.
قلعه‌بانی پیش از این نیز در كسوت مدیرعاملی شركت سایپا اعلام كرده بود: تمامی سهام سایپا در شركت‌های زیرمجموعه به غیر از 3 شركت زامیاد، پارس‌خودرو و سایپا دیزل واگذار خواهد شد.
همچنین سهام سایپا در این سه شركت تا سقف 51 درصد كاهش خواهد یافت. او خاطرنشان كرد: مابقی سهام در شركت‌های زامیاد، سایپا دیزل و پارس خودرو به فروش خواهد رسید و تنها 51درصد از سهام این سه شركت در دست سایپا باقی خواهند ماند.
حساسیت واگذاری
درشرایطی كه مدیرعامل سازمان گسترش و نوسازی اعتقاد دارد سهام شركت‌های سایپا و ایران‌خودرو باید به‌صورت یكجا واگذار شود، معاون وی نیز نظرات او را تایید می‌كند و معتقد است كه واگذاری سهام این دو شركت حساسیت‌برانگیز است.
مظفر اعوانی، معاون سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران در گفت‌وگو با ایسنا با تاكید بر اهمیت نحوه واگذاری سهام 2 شركت خودروسازی ایران خودرو و سایپا عنوان كرد: درصورت واگذاری نادرست ممكن است در این دو شركت بحران‌های سیاسی و اجتماعی به‌وجود آید و بیش از 100 هزار فرصت شغلی به‌خطر افتد.
او تاكید كرد: واگذاری این دو شركت بحث‌های مدیریتی به‌وجود می‌آورد و بهتر است كه سهام مدیریتی این دو شركت به‌صورت یكجا واگذار شود.
