ركود بازار خودرو تشدید شد

درحالی كه وزارت صنایع و معادن تاكید بسیاری بر ثبات قیمت خودرو دارد ولی شرایط بازار از سیاست‌های این وزارتخانه تبعیت نمی‌كند و هر هفته قیمت‌ها در سراشیبی افت قیمت با شیب تندتری قرار می‌گیرد.

با این حال و در شرایطی كه بازار قیمت‌های پایین بی‌سابقه‌ای را تجربه می‌كند خرید و فروش خودرو نیز كاهش یافته است و به نظر می‌رسد ركود جهانی كه باعث كاهش فروش خودروسازان جهانی شده و موجبات تعدیل نیرو و تعطیلی بسیاری از كارخانجات آنها شده در بازار خودرو ایران نمود پیدا كرده است. هر چند كه خودروسازان ما معتقدند كه شرایط بحران آنها به ایران نخواهد رسید.

با این حال نگاهی به قیمت‌های این هفته بیانگر شرایط ركودی بازار و افت بی‌سابقه قیمت‌هاست.

این هفته نیز زانتیا، پژوپارس، ریو، سورن، پژو 206 و ماكسیما هر كدام سهمی قابل توجه در بازار بی‌رونق خودرو داشتند. به‌طوری كه پژو پارس و زانتیا ركورد جدیدی در كاهش قیمت‌ها ثبت و به كمترین قیمت‌های امسال خود دست یافتند. حتی ماكسیما این محصول تقریبا لوكس نیز حدود یك میلیون و 850 هزار تومان زیرقیمت كارخانه‌ای خود یعنی 38 میلیون تومان به فروش می‌رسد.

این هفته بازار خودروهای سایپا بیش از هفته‌های گذشته شاهد كاهش قیمت‌ بود به‌طوری كه بنا به شرایط یاد شده زانتیا 29 میلیون و 500 هزار تومان به فروش رفت كه كاهش نیم میلیون تومانی را نشان می‌دهد. ریو نیز كه از شرایط بازار پیروی می‌كند این هفته 13.5 میلیون تومان فروخته شد كه این قیمت نیز نسبت به هفته گذشته200 هزار تومانی را نشان می‌دهد.

اما در حالی كه پراید در بازار در مدل صبای بنزینی به هفت میلیون و 900 هزار تومان رسیده است كه قیمت كارخانه‌ای این خودرو با فرمان هیدرولیك حدود هفت میلیون و 925 هزار تومان است. پراید 132 و 141 نیز هر كدام با قیمت هشت میلیون و 100 هزار تومان معامله شده‌اند.

اگر یك كیلومتر عقب‌تر برگردیم این بحران قیمت خودروهای ایران خودرو نیز مشهود است.

ایران خودرو كه فروش‌های نقدی دی ماه خود را با قیمت بالاتر از قیمت‌ بازار و با عنوان سفارشی در حال انجام است و كمتر خودرویی را بدون تجهیزات سفارشی و به‌صورت معمولی به فروش نقدی می‌گذارد، این هفته این كاهش قیمت را در خودروهایی مثل پارس بنزینی، 405 و پژو 206 تجربه كرد.

طی آذر ماه میزان تولید پژو پارس و پژو 206 این شركت كاهش یافته بود و گمان می‌رفت كه قیمت بازار این خودروها افزایش یابد كه این اتفاق نیافتاد. این درحالی است كه خریداران عمده این محصولات ایران خودرو كه روی آنها دلالی قابل توجهی انجام می‌دهند با خرید این خودروها و عدم فروش آنها قصد افزایش قیمت پارس و 206 تیپ «2» را داشتند كه با توجه به شرایط بازار هنوز موفق به سرانجام رساندن هدف خود نشده‌اند.

به‌طوریكه برخلاف تصورات قیمت پژو 206 تیپ «2» 150 هزار تومان و پژو پارس 250 هزار تومان كاهش یافت و به ترتیب 14 میلیون و 150 هزار تومان و 17 میلیون و 100 هزار تومان معامله شدند و آرزو به دل دلالان باقی ماند!

تیپ «6» پژو 206 نیز 18 میلیون و 800 هزار تومان مدل v20 آنكه دارای صندوق عقب نیز هست 15 میلیون تومان و v9 نیز 19 میلیون و 200 هزار تومان معامله شدند.

پژو 405 كه بدل سفارشی آن یعنی SLX405 با قیمت‌ نهایی 14 میلیون و 150 هزار تومان پیش فروش شد به دلیل اینكه هنوز به مردم عرضه نشده، از این ركود در امان است، اما GLX 405 این هفته در مدل بنزینی با لمس این ركود 100 هزار تومان ارزان و 13 میلیون و 400 هزار تومان به فروش رفته است اما سمند در مدل بنزینی ثبات قیمت 13 میلیون و 600 هزار تومانی خود را حفظ كرد. ولی هر دو خودرو اخیر در مدل دوگانه سوز در مرز 14 میلیون تومان به فروش رفتند.

مدل‌های سفارشی سمند یعنی LX و سورن نیز این هفته با كاهش قیمت به ترتیب 15.5 و 16 میلیون و 700 تا 800 هزار تومان فروخته شدند.

پژو روآ نیز در حالی كه قرار است روآی سال با موتور پایه گاز سوز سال آینده جایگزین آن شود در مدل بنزینی 8 میلیون و 300 هزار تومان و در مدل گاز سوز 8 میلیون و 600 تا 700 هزار تومان معامله شد.

 ركود وارداتی‌ها بدتر از داخلی‌ها

ولی اگر نیم‌نگاهی به بازار خودروهای وارداتی داشته باشیم متوجه ركودی كه در این بازار به وجود آمده هم می‌شویم. در حال حاضر و با توجه به تعرفه بیش از 100 درصدی كه از یك خودرو وارداتی گرفته می‌شود، بازار این خودروها در مقایسه با خودروهای داخلی در شرایط بدتری به لحاظ تقاضاست به‌طوری كه طی آذر ماه تنها 544 دستگاه از این خودروهای سواری از گمرك ترخیص شده است. هرچند عنوان می‌شود كه خودروهای بسیاری در حال حاضر در گمرك درحال خاك خوردن هستند اما نمایشگاه‌داران از وضعیت به وجود آمده به تنگ آمده و اعلام می‌كنند كه وضعیت خرید و فروش به حدی شرایط ركودی را پشت سر می‌گذارد كه حتی برای چند ماه نیز فروشی نداشته‌اند.

در حال حاضر برای محصولات هیوندا كه در بازار ایران نفوذ بیشتری داشته‌اند نیز این شرایط قابل مشاهده است به‌طوری كه هیوندای آزرا 51.5 میلیون تومان، سوناتا 41 میلیون و 800 هزار تومان، سانتافه 53 میلیون تومان فرئخته می‌شود.

دو محصول هیوندا یعنی ورنا و آوانته نیز 19.5 و 28 میلیون تومان فروخته شدند.